OTÁZKA č. 11:
Chápeme správne, že do kritéria
č. 2 sa zaratávajú iba
realizačné dni, teda bez dní
zimnej výluky?

Dobrý
deň.

Áno
chápete správne. Do kritéria
"lehota výstavby v dňoch odo
dňa odovzdania staveniska" sa
zimná výluka nezpočítava.


S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

OTÁZKA č. 10:
Môže uchádzač v prípade, že
mu doba realizácie spolu so zimnou
výlukou bude presahovať
predpokladanú dobu výstavby 12
mesiacov, spracovať HMG aj na
dlhšie obdobie (napr. 13 mesiacov
vrátane zimnej výluky)?

Dobrý
deň. 

Uchádzač spracuje
harmonogram výstavby v závislosti
od svojho návrhu na plnenie
kritérie "lehota výstavby v
dňoch odo dňa odovzdania
staveniska". Ako už z názvu
lehoty vyplýva, ide len o
predpoklad, ktorý nemá záväzný
charakter. 

S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

OTÁZKA č. 9:
Chápeme správne, že
predpokladaná doba výstavby 12
mesiacov je čisto na realizáciu a
teda bez zimnej výluky?

Dobrý
deň.

Predpokladaná doba
výstavby má orientačný
charakter. Započítanie či
nezapočítanie zimnej výluky do
predpokladanej doby výstavby nemá
dopad na vypracovanie ponuky.
Zimnú výluku uchádzač
nezapočítava do svojho návrhu na
plnenie kritéria "lehota
výstavby v dňoch odo dňa
odovzdania staveniska.


S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

OTÁZKA č. 8
V odseku 1/ Detailná technická a
cenová špecifikácia predmetu
zákazky sa uvádza: „...vrátane
oceneného výkazu výmer (Príloha
E.2) doplneného uchádzačom o
identifikáciu konkrétnych
výrobkov ponúkaných
uchádzačom.“
Chápeme správne, že vyššie
uvedenú identifikáciu
konkrétnych výrobkov požaduje
obstarávateľ uviesť iba u
výrobkov vykázaných vrámci
materiálových položiek prílohy
E.2 - Výkaz Výmer ?

Dobrý
deň.

Vzhľadom na
skutočnosť, že nemateriálové
položky je nemožné
identifikovať výrobkom, vo
vzťahu k nemateriálovým
položkám táto požiadavka
verejného obstarávateľa
neplatí. Verejný obstarávateľ
prosí záujemcov, aby súťažnú
dokumentáciu čítali pozorne a s
porozumením.

S
pozdravom

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

Otázka č. 7:
V SP je uvedené:
„Zhotoviteľ má označiť
stavenisko, prípadne oplotiť
také časti, kde si to situácia z
hľadiska bezpečnosti vyžaduje
...“
Vzhľadom na to, že sa jedná o
líniovú stavbu, nie je reálne a
ani ekonomické takú stavbu
oplotiť.
Za pravdu nám dáva aj bod 6.1 zo
Sprievodnej technickej správy, kde
je uvedené:
„S ohľadom na charakter a
funkciu stavby, žiadny zo
stavebných objektov nebude
oplotený.“
a)	Je prípadné oplotenie
predmetom VO?
b)	Ak áno, žiadame
obstarávateľa o jasné
definovanie predmetu VO a doplnenie
príslušnej položky do VV s
presnou výmerou.

Dobrý
deň.

Bude
povinnosťou Zhotoviteľa
zabezpečiť stavenisko tak, aby
nedošlo ku vzniku škôd na
zdraví a živote. Jednou z
možností je oplotenie, inými
možnosťami sú opáskovanie
staveniska, označenie staveniska
reflexnými prvkami s primeraným
rozostupom, prípadne nespočet
iných vhodných riešení. V SP sa
uvádza že "Zhotoviteľ má
označiť stavenisko, prípadne
oplotiť...". Z uvedeného
vyplýva, že oplotenie nie je
povinné. Je ponúknuté len ako
jedno z riešení označenia
staveniska. 

Či
uchádzač bude počítať s
oplotením staveniska je na
zvážení každého uchádzača.
Verejný obstarávateľ v
súvislosti s týmto nevykoná
zmeny vo výkazoch výmer.


Verejný
obstarávateľ upozorňuje, že
bude veľmi dôrazne žiadať od
zhotoviteľa primerané
bezpečnostné opatrenia vo vzťahu
k ochrane života a zdravia v
zmysle platnej legislatívy, ako aj
príslušných ustanovení zmluvy o
dielo. 

S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

Otázka č. 6:
V SP je uvedené:
„Súčasťou budú aj práce na
vyčistení plôch.“
a)	Je toto predmetom VO?
b)	Ak áno, žiadame
obstarávateľa o jasné
definovanie predmetu VO a doplnenie
príslušnej položky do VV s
presnou výmerou.

Dobrý
deň.

Uchádzač musí
počítať s čistením plôch po
odstraňovaní spevnených plôch a
vozoviek, zároveň s priebežným
čistením plôch počas výstavby
tak, aby bol minimalizovaný dopad
realizácie predmetu zákazky na
motoristickú verejnosť, ako aj
životné prostredie a biotop, v
ktorom budú práce prebiehať.
Vzhľadom na skutočnosť, že
znečistenie plôch vo významnej
miere závisí od prístupu
Zhotoviteľa, nie je možné
presnú výmeru plôch
zadefinovať. Uchádzač započíta
náklady na čistenie plôch podľa
svojho technického riešenia s
primeranou rezervou. V nadväznosti
na uvedené verejný obstarávateľ
túto položku do výkazu výmer
nezaradí. Uchádzač náklady
spojené s čistením plôch
započíta do existujúcich
položiek výkazu výmer.


S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

OTÁZKA č. 5:
Musí každý uchádzač
dokladovať „Návrh technického
riešenia“ alebo až úspešný
uchádzač?

Dobrý
deň.

Vsúvislosti s
Návrhom technického riešenia je
v SP uvedené:

"Na
základe opisu predmetu zákazky
uchádzač vypracuje a vo svojej
ponuke
predloží:"

Z uvedeného
vyplýva, že návrh technického
riešenia predkladá každý
uchádzač.

S pozdravom


Mgr. Matej
Gál

za proces
verejného
obstarávania

OTÁZKA č. 4:
Dovolí investor zabudovať
vybúraný materiál aj keď je v
projekte presne definovaný
materiál?

Dobrý
deň.

Vybúraný
materiál je možné zabudovať, ak
technické vlastnosti vybúraného
materiálu zodpovedajú
požadovaným vlastnostiam
navrhovaného materiálu, a účelu
jeho použitia. V prípade, že
Zhotoviteľ zabuduje vybúraný
materiál, položku s materiálom
definovaným v položke nacení v
závislosti od toho, koľko
takéhoto materiálu plánuje
zabudovať. 

S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

OTÁZKA č. 3:
Ak nie, kde si má zhotoviteľ
započítať náklady na
manipuláciu s recyklovaním
materiálu?

Dobrý
deň.

Tieto
náklady uchádzač započíta do
položiek, ktoré sú uvedené v
rámci kritéria č.
3.

S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

OTÁZKA č. 2:
Môže zhotoviteľ ponechať plné
výmery na uvedených položkách
“NAKLADANIE ODPADU”  a “ODVOZ
ODPADU” a znížiť si výmeru
len na položke “POPLATOK NA
SKLÁDKE“ o množstvo
recyklovaného materiálu?

Dobrý
deň.

Uchádzač upraví
výmery menovaných  položiek
podľa vlastného uváženia a
podľa vlastného navrhnutého
technického riešenia realizácie
predmetu zákazky. 

Uchádzač upraví
výmery odvozu odpadu podľa toho,
koľko odpadu bude odvážať na
skládku. Taktiež aj prepravu
množstva odpadu určeného na
recykláciu zahrnie do položiek
súvisiacich s odvozom odpadu.
Výmeru odvozu odpadu, respektíve
príplatku za odvoz odpadu,
uchádzač môže aj navýšiť,
pokiaľ  bude odpad určený
na recykláciu odvážať na
vzdialené miesto recyklácie.
Nezáleží či uchádzač odváža
odpad na skládku alebo na
recykláciu; do položiek
súvisiacich s odvozom odpadu tieto
množstvá uvedie a v prípade
potreby výmery týchto položiek
upraví.

 S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

OTÁZKA č. 1:
V rámci kritéria č. 3 sa majú
upravovať výmery položiek,
ktoré sú spojené s recykláciou
odpadu.

Jedná sa o položky:
NAKLADANIE ODPADU
ODVOZ ODPADU
POPLATOK NA SKLÁDKE

Keďže zhotoviteľ bude uvedený
odpad recyklovať, musí ho
naložiť a aj odviezť, či už na
medziskládku, inú stavbu alebo na
iné miesto recyklácie.
Preto na položkách “NAKLADANIE
ODPADU”  a “ODVOZ ODPADU” by
sa nemali znižovať výmery o
množstvo recyklovaného
materiálu, pretože potom budú
chýbať uvedené položky na
manipuláciu s recyklovaním
materiálu.
Z tohto dôvodu navrhujeme, aby sa
v rámci kritéria č. 3 mohla
upravovať iba výmera položky
“POPLATOK NA SKLÁDKE“.

Dobrý
deň. 

Uchádzač upraví
výmery menovaných  položiek
podľa vlastného uváženia a
podľa vlastného navrhnutého
technického riešenia realizácie
predmetu zákazky. Verejný
obstarávateľ pri spracovaní
súťažných podkladov musel
zahrnúť všetky možné riešenia
a preto uvádza možnosť
upravovať výmery pre všetky
menované položky. Uchádzač
môže výmery položiek aj
navýšiť, pokiaľ napríklad
plánuje odvážať stavebný odpad
na vzdialené miesto recyklácie.
Pokiaľ plánuje uchádzač
recyklovať stavebný odpad priamo
na mieste realizácie predmetu
zákazky a opätovne ho
zapracovať, výmery položiek
súvisiace s odvozom odpadu uvedie
v množstve 0. 

 S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

Dobrý deň,

môže verejný obstarávateľ
upresniť spôsob dopravenia 
nadrozmernej mechanizácie a
materiálov na miesto realizácie
nakoľko sa uvažuje o zachovaní
obmedzenia dopravy pre prejazd  od
V. Uheriec do 7,5 t a od Skýcova
do 12 t?

Dobrý deň. 

Verejný obstarávateľ má za
to, že spôsob realizácie
predmetu zákazky, vrátane dopravy
stavebných mechanizmov na miesto
realizácie je v kompetencii
uchádzačov. 

S pozdravom 

Mgr. Matej Gál

za proces verejného
obstarávania

Dobrý deň,

môže verejný obstarávateľ
upresniť typ použitého zvodidla
nakoľko výkaz výmer a príloha
E3- zoznam použitých materiálov
udáva použitie cestného zvodidla
typu H1 a technická správa udáva
použitie zvodidla typu H2 . 
Ďakujeme

Dobrý deň. 

Platí výkaz výmer a
projekt. 

Pozdĺž cesty bude
umiestnenézvodidlo H1, pričom na
úsekoch s doskou bude umiestnené
zvodidlo H2. 

Príloha č. 3 s názvom Zoznam položiek na
predloženie certifikátu slúži
uchádzačom ako usmernenie pre
zostavenie súťažnej ponuky, teda
má čisto procesný charakter. V
žiadnom prípade ju nemožno
považovať za technický dokument.


S pozdravom


Mgr. Matej
Gál

za proces
verejného
obstarávania

Dobrý deň,
môže verejný obstarávateľ
špecifikovať požadované
dokumenty  podľa prílohy E3 -
zoznam kľúčových stavebných
materiálov k položke č.1 zo
zoznamu = dlažba z lomového
kameňa, na cementovú maltu, s
vyškárovaním cementovou maltou
hr. kameňa 200mm.
Bude verejnému obstarávateľovi
postačovať vyhlásenie o zhode
lomového kameňa? Je potrebné
doplnenie certifikátu cementu?

Dobrý deň.

Uchádzač predkladá
dokumenty vo vzťahu k dlažbe z
lomového kameňa. Dokumenty vo
vzťahu k cementu v dotknutej
položke nepredkladá. 

S pozdravom

Mgr. Matej Gál

za proces verejného
obstarávania

Dobrý deň,
Podľa technickej správy PD sú
dopravné obmedzenia hmotnosti
nákladov na stavbu od V. Uheriec
do 7,5 t a od Skýcova do 12 t.
Bude zhotoviteľovi udelená
výnimka počas výstavby pre
maximálne zefektívnenie dopravy
materiálov na stavbu a do akej
maximálnej hmotnosti?

Dobrý deň.

Dopravné
obmedzenie na ceste II/511
rešpektuje aktuálny stavebno -
technický stav mostných objektov
číslo  M1162.01 (511 002) a
M74.01 (511 003)   v
zastavanej časti obce Veľké
Uherce.  Výnimka nemôže
byť udelená, budúci zhotoviteľ
musí počítať s týmito
obmedzeniami. 

S
pozdravom

Mgr. Matej
Gál

za proces
verejného
obstarávateľa

Dobrý deň,

obraciame sa na Vás so žiadosťou
o vysvetlenie súťažných
podkladov v súťaži zn. 8616 -
MSP vyhlásenej vo vestníku
verejného obstarávania č.
80/2019 zo dňa 24.04.2019 s
predmetom zákazky
„Rekonštrukcia cesty č. II/511
Veľké Uherce - Skýcov - 3. ETAPA
(km 5,300 - 10,290)”.

Otázka č. 1 

Na základe vysvetlenia
súťažných podkladov zo dňa
07.06.2019 v čase 10:50:11 bolo na
otázku č.1 zodpovedaná odpoveď,
cit.: ,,Výrub drevín nie je
súčasťou projektu. Projektová
dokumentácia výrub len
odporúča.“

Chápeme to správne, že v cenovej
ponuke uchádzača nemá byť
zahrnutý vyrub stromov?

Otázka č. 2 

Na základe vysvetlenia
súťažných podkladov zo dňa
07.06.2019 v čase 10:50:11 bolo na
otázku č.2 zodpovedaná odpoveď,
cit.: ,,Projekt nepočíta s
preložkou, či ochranou
geodetických bodov. V prípade ich
likvidácie je nevyhnutný
predchádzajúci súhlas
Geodetický a kartografický
ústav.“

Chápeme to správne, že v cenovej
ponuke uchádzača nemá byť
zahrnutá ochrana, preložka
geodetických bodov?

Otázka č. 3 

Na základe vysvetlenia
súťažných podkladov zo dňa
07.06.2019 v čase 11:08:40 bolo na
otázku č.2 zodpovedaná odpoveď,
cit.: ,,Jedná sa o chybu v
písaní. Správna hodnota má byť
10 150m.“

Chápeme to správne, že vo
výkaze výmer pre položku č. 100
má uchádzač zmeniť výmeru na
množstvo: 10 150 m, nakoľko v
novo poskytnutom výkaze výmer zo
dňa 7.6.2019 táto výmera nebola
zmenená?



Ďakujem

S pozdravom

Dobrý deň.

Odpoveď č. 1 - Ak bude výrub drevín
nutný, bude riešený v procese
výstavby v zmysle podmienok Zmluvy
o dielo.

Odpoveď č.
2 - Ak bude ochrana a preložka
geodetických bodov nutná, bude
riešená v procese výstavby v
zmysle podmienok Zmluvy o
dielo.

Odpoveď č.
3 - Uchádzač uvedenú položku vo
výkaze zmení podľa vysvetlenia
verejného obstarávateľa.


S pozdravom


Mgr. Matej
Gál

za proces
verejného
obstarávania

Dobrý deň,
verejný obstarávateľ pridal  k
tejto zákazke nasledovný oznam :

"2019-05-27 16:39:05	
Verejný obstarávateľ rozhodol o
predĺžení lehoty na predkladanie
ponúk. 
Pôvodne stanovená lehota na
predkladanie ponúk: 4.6.2019 10:00
hod.
Pôvodne stanovený termín
otvárania ponúk: 5.6.2019 10:00
hod. 
Predĺžená lehota na predkladanie
ponúk: 17.6.2019 10:00 hod. 
Upravený termín otvárania
ponúk: 18.6.2019 10:00 hod. 
Informácia o predĺžení lehoty
na predkladanie ponúk je tiež
zverejnená v profile verejného
obstarávateľa na webovom sídle
ÚVO."
Otázka :  Platí posunutý termín
odoslania ponuky, teda 17.6.2019
10:00 hod. a  termín otvárania
ponúk: 18.6.2019 10:00 hod. ?

Dobrý deň.

Oznámenie zo dňa 27.5.2019
vo vzťahu k tejto zákazke bolo
pridané omylom. 

Uchádzači na Oznámenie
verejného obstarávateľa zo dňa
27.5.2019 neprihliadajú.

Verejný obstarávateľ
predmetné oznámenie zo systému
odstráni. 

Za vzniknuté komplikácie sa
verejný obstarávateľ
ospravedlňuje. 

S pozdravom 

Mgr. Matej Gál

za proces verejného
obstarávania

Dobrý deň,

obraciame sa na Vás so žiadosťou
o vysvetlenie súťažných
podkladov v súťaži zn. 8616 -
MSP vyhlásenej vo vestníku
verejného obstarávania č.
80/2019 zo dňa 24.04.2019 s
predmetom zákazky
„Rekonštrukcia cesty č. II/511
Veľké Uherce - Skýcov - 3. ETAPA
(km 5,300 - 10,290)”.

Otázka č. 1 

V rámci poskytnutých
súťažných podkladov v časti
Výkaz výmer je uvedená položka
č. 98 „Dopravné značky
prenosné (dočasné)“ o výmere
0,750 kusu. Nazdávame sa, že
uvedená výmera je v
nedostatočnom množstve oproti
položke č. 97 „Montáž
dočasnej dopravnej značky
kompletnej základne“ o výmere
75,000 ks.
Môže verejný obstarávateľ
zosúladiť uvedenú nezrovnalosť?


Otázka č. 2 

V rámci poskytnutých
súťažných podkladov v časti:
Požiadavky počas záruky je
uvedené cit.: „Na základe
požiadania verejného
obstarávateľa je zhotoviteľ
povinný pri prevzatí diela alebo
počas záručnej doby predložiť
výsledky merania protišmykových
vlastností povrchu vozovky, ktoré
musia vyhovovať požiadavkám STN
73 6195 a jej Z1 (2006) a TP 025 -
Meranie a hodnotenie drsnosti
vozoviek pomocou zariadení
SKIDOMETER BV11 a PROFILOGRAPH GE,
str. 17, 18,
(http://www.ssc.sk/files/documents/technicke-predpisy/tp/tp_025.pdf).
Na základe požiadania verejného
obstarávateľa je zhotoviteľ
povinný počas záručnej doby
predložiť výsledky merania
pozdĺžnych a priečnych
nerovností zariadením
PROFILOGRAPH GE [TP 056].
Pre bezpečnosť, rýchlosť a
minimalizovanie obmedzení cestnej
premávky ako aj objektivitu
merania na úseku po oprave
požaduje objednávateľ meranie
PROFILOGRAPH - om.
Pred uplynutím záručnej doby
prizve objednávateľ zhotoviteľa
na hodnotenie stavu čiastkového
diela, ktoré bude vykonané v
poslednom mesiaci záručnej doby
spoločnou prehliadkou, pri ktorej
budú hodnotené parametre:
priečna a pozdĺžna rovinatosť,
protišmykové vlastnosti,
uzavretosť povrchu. Z prehliadky
bude vyhotovený Protokol o
ukončení záručnej doby.“ 

Môže verejný obstarávateľ
jednoznačne určiť periodicitu
(počet) meraní  pozdĺžnych,
priečnych nerovností a
protišmykových vlastnosti
komunikácie do obdobia ukončenia
záručnej doby?

Otázka č. 3 

V súťažných podkladoch v časti
D. Kritériá na vyhodnotenie
ponúk a pravidlá ich uplatnenia 
je v časti Cena uvedené: „Ak
uchádzač zistí, že na niektoré
práce nie je vo výkaze výmer
vytvorená samostatná položka,
musí jej cenu zahrnúť do cien
súvisiacich položiek.“ a
„Uchádzač musí zohľadniť
všetky požiadavky a povinnosti,
či už výslovne uvedené alebo
naznačené vo všetkých častiach
projektovej dokumentácie a vhodne
ich oceniť.“

Na základe obhliadky stavby,
oboznámením sa s miestnymi
pomermi a zistením, že v
riešenom území stavby je pomerne
vysoký počet oceľových
zvodidiel.

Ma mať uchádzač v celkovej cene
diela zahrnuté náklady na
odstránenie zvodidiel, ak áno
žiadame verejného obstarávateľa
doplnenie do výkazu výmer.


Ďakujem

S pozdravom

Dobrý deň.

Verejný obstarávateľ
poskytuje nasledovné
vysvetlenie:

1. Presný
počet a dĺžka osadenia
dočasného dopravného značenia
je závislá od možností
dodávateľa, od schválenia
obchádzok atď. Preto je potrebné
aby si každý dodávateľ túto
položku určil podľa svojich
možností.

 

2. Tabuľka
uvedená v súťažných podkladoch
počíta s periodicitou merania
každý rok. Merania budú
vykonávané približne v čase
výročia odovzdania
diela.

 

3. V TS je
napísané: Vzhľadom na stav
existujúcich zvodidiel sa tieto na
celej rekonštruovanej trase
vymenia za nové a doplnia sa na
potrebných úsekoch, kde v
súčasnosti chýbajú.
Demontované zvodidlá sa
odovzdajú správcovi
cesty.

 

S
pozdravom

Mgr. Matej
Gál

za proces
verejného
obstarávania

Dobrý deň,

obraciame sa na Vás so žiadosťou
o vysvetlenie súťažných
podkladov v súťaži zn. 8616 -
MSP vyhlásenej vo vestníku
verejného obstarávania č.
80/2019 zo dňa 24.04.2019 s
predmetom zákazky
„Rekonštrukcia cesty č. II/511
Veľké Uherce - Skýcov - 3. ETAPA
(km 5,300 - 10,290)”.

Otázka č. 1 

V rámci poskytnutých
súťažných podkladov v časti
Výkaz výmer je uvedená položka
č. 16 „Vodorovné premiestnenie
lesnej hrabanky na vzdialenosť
500-1000 m“ o výmere 4 110 m2. 
Nazdávame sa, že uvedená merná
jednotka pre daný druh prác je
nesprávna.
Môže verejný obstarávateľ
zosúladiť uvedenú nezrovnalosť?


Otázka č. 2 

V rámci poskytnutých
súťažných podkladov v časti
Výkaz výmer je uvedená položka
č. 100 „Vodorovné značenie
krytu  v termoplastovom prevedení 
čiary š. 25 cm“ o výmere 5130
m. 
Nazdávame sa, že uvedená výmera
pre objekt ,,SO 120 Rekonštrukcia
cesty II/511 v km 5,300-10,290“
je v nedostatočnom množstve,
nakoľko riešený úsek je v
dĺžke 4,99 km, pričom ak
vodorovné dopravné značenie
šírky 25 cm má byť realizovane
po oboch stranách komunikácie
jeho hodnota by mala byť
minimálne dvojnásobná voči
dĺžke riešeného úseku.

Žiadame verejného obstarávateľa
o úpravu výmery vo výkaze
výmer.

Otázka č. 3 

V rámci poskytnutých
súťažných podkladov v časti
Výkaz výmer je uvedená položka
č. 94 „Osadenie a montáž
cestnej zvislej dopravnej značky v
rámoch na oceľovej
konštrukcii“ o výmere 183
kusov, položka č. 95 „Dopravné
značky štandardné“ o výmere
183 kusov a položka č. 96
„Stĺpiky k dopravným
značkám“ o výmere 179 kusov.

Počet vykázaných položiek
týkajúcich sa dopravných
značiek je v nesúlade s počtom
dopravných značiek na projekte
dopravného značenia podľa
projektovej dokumentácie
„Situácia dopravného
značenia“ výkres číslo 007.1
a 007.2

Môže verejný obstarávateľ
zosúladiť počet vyššie
špecifikovaných položiek s
projektovou dokumentáciou
„Situácia dopravného
značenia“ výkres číslo 007.1
a 007.2?


Otázka č. 4 

V rámci poskytnutých
súťažných podkladov v časti
Výkaz výmer je uvedená položka
č. 118 „Osad. priekop. žľabu
do lôžka hr. 100 mm z betónu C
12/15, z betón. dosiek akejkoľ.
veľk.“ o výmere 274 m2. 
Zároveň položka č. 119
„Tvárnica betónová doska
obklad. TBM 2-50 50x50x10“ o
výmere 2213,92 kusov, pričom
rozmery tvárnice podľa výkazu
výmer a projektovej dokumentácie
sú 50x50x10 cm čo predstavuje
0,25m2 x 2213,92 kusov = 553,48m2
potrebných na montáž.
Nazdávame sa, že uvedená výmera
pre položku č. 119 je v
nedostatočnom množstve.
Môže verejný obstarávateľ
zosúladiť počet vyššie
špecifikovaných položiek?


Otázka č. 5 

V rámci poskytnutých
súťažných podkladov v časti:
Detailná technická a cenová
špecifikácia predmetu zákazky je
uvedené cit.: „V detailnej
technickej a cenovej špecifikácii
uchádzač uvedie konkrétne typy a
množstvá výrobkov a konkrétne
technologické postupy, ktoré
uchádzač hodlá pri realizácii
zákazky použiť. Taktiež uvedie,
akým spôsobom konkrétny výrobok
alebo technologický postup spĺňa
požiadavky verejného
obstarávateľa uvedené v
súťažných podkladoch. Pre
kľúčové stavebné materiály a
výrobky uvedené v prílohe E.3
predloží ich technickú
špecifikáciu (napr. katalógový
list s detailným technickým
popisom a vyobrazením). Zároveň
pre kľúčové stavebné
materiály a výrobky uvedené v
prílohe E.3 predloží kópiu
(kópia nemusí byť úradne
overená) skúšobného protokolu
alebo osvedčenia vydaného
orgánom posudzovania zhody
výrobku. Táto detailná
technická a cenová špecifikácia
sa stane prílohou zmluvy uzavretej
medzi verejným obstarávateľom a
úspešným uchádzačom. 
Poznámka: V prípade keď
súťažné podklady obsahujú
definíciu konkrétneho výrobku a
výrobcu pre daný výrobok a
zároveň uchádzač hodlá dodať
zhodný výrobok od toho istého
výrobcu, postačí, keď
uchádzač vo svojej ponuke
potvrdí, že sa zaväzuje dodať
rovnaký produkt od rovnakého
výrobcu. Túto informáciu uvedie
v danom riadku výkazu výmer. V
takomto prípade sa pre daný
výrobok predloženie technickej
špecifikácie (napr. katalógový
list s detailným technickým
popisom a vyobrazením) a
skúšobného protokolu alebo
osvedčenia vydaného orgánom
posudzovania zhody výrobku
nepožaduje.“ 


Vyššie uvedeným má uchádzač
rozumieť, že ku každej položke
vo výkaze výmer musí uchádzač
uviesť konkrétny typ výrobkov
ponúkaných uchádzačom? Ak áno,
pod požiadavkou uvedenia akým
spôsobom konkrétny výrobok
spĺňa požiadavky verejného
obstarávateľa má uchádzač ku
každému výrobku dodať napr.
katalógový list s detailným
technologickým popisom a
vyobrazením? Zároveň pre
kľúčové stavebné materiály a
výrobky uvedené v prílohe E.3
má uchádzač predložiť kópiu
skúšobného protokolu alebo
osvedčenia?

Alebo v prípade použitia
zhodného výrobku podľa
definície súťažných podkladov
postačuje, keď uchádzač uvedie
v danom riadku informáciu, že sa
zaväzuje dodať rovnaký produkt
od rovnakého výrobcu? A zároveň
pre tento prípad platí, že
uchádzač nemusí predkladať
katalógové listy a kópie
skúšobných protokolov alebo
osvedčení? 

Ďakujem

S pozdravom

Dobrý deň.

Verejný obstarávateľ
poskytuje nasledovné
vysvetlenie:

1.Vo výkaze je nevyhnutné
uvažovať s výmerou v m2.

 

2. Jedná sa o chybu v
písaní. Správna hodnota má byť
10 150m.

 

3. Verejný obstarávateľ
trvá na znení výkazu bez zmeny.


 

4. Verejný obstarávateľ
trvá na znení výkazu bez zmeny.


 

5. Uchádzač je povinný vo
vzťahu ku každej materiálovej
položke výkazu výmer uviesť,
aký konkrétny výrobok hodlá
použiť. V prípade, že Výkaz
uvádza presnú špecifikáciu
výrobku a uchádzač nehodlá
nehrádzať ho ekvivalentom,
stačí uviesť, že sa použije
špecifikovaný výrobok. Ak
uchádzač hodlá použiť
ekvivalentný výrobok, uvedie jeho
presný názov, pričom predloží
aj dokument preukazujúci
kvalitatívnu ekvivalenciu.
Certifikát, resp. katalógový
list uchádzač predkladá vo
vzťahu ku všetkým výrobkom
uvedeným v prílohe E.3.

S pozdravom 

Mgr. Matej Gál

za proces verejného
obstarávania

3. Na v.č. 202 – betonárska
výstuž pilót (D0977 – D1031)
je uvedená hmotnosť pre 221 ks
pilót 69 836 kg.  Vo výkaze
výmer  pol.č. 36 je uvedené
množstvo  68,731 t. Rozdiel 1 105
kg.
Opraví obstarávateľ pol. č. 36
výkazu výmer o chýbajúce
množstvo  výstuže pilót?

Dobrý deň.

Správna
hodnota je 69,836
ton.

S pozdravom


Mgr. Matej
Gál

za proces
verejného
obstarávania

2. Na úseku 6.750 -7.700 je podľa
nás 95 ks stabilizačných dosiek.
Vo v.č. 106 - betonárska výstuž
ríms  (D0530 – D0834) je
zarátaných iba 94 ks, v celkovom
súčte   výkazu chýba 280 kg.
Celková hmotnosť ocele podľa
v.č. 106 má byť 70 000 kg.
Na v.č. 204 – betonárska
výstuž ríms (D0977 – D1031) je
uvedená hmotnosť 14 620 kg. Spolu
hmotnosť výstuže ríms 84 620
kg.  Položka  týkajúca sa
dodávky a uloženia výstuže
ríms sa vo VV nenachádza.
Doplní obstarávateľ položku
výstuže ríms do výkazu výmer?

Dobrý deň.

Správny
počet dosiek je 95ks. Áno
správna hodnota je 70 000+14
620=84 620kg. 

Nová
položka  má názov : „317
36 1216 Výstuž mostných ríms z
ocele 10505“

S pozdravom


Mgr. Matej
Gál

za proces
verejného
obstarávania

1. Na úseku 6.750 -7.700 je podľa
nás 95 ks stabilizačných dosiek.
Vo v.č. 105 - betonárska oceľ
monolitických dosiek (D0530 –
D0834) je zarátaných 94 ks, v
celkovom súčte výkazu  chýba 2
632 kg .
Pol.č. 44 výkazu výmer zahŕňa
len výstuž dosiek  a
základových pásov Z2 z v.č.105.
Chýba výstuž z  úseku 9.770 –
10.280 podľa v.č.203 o hmotnosti
196 760 kg.  Spolu chýbajúce
množstvo pol.44 je 199 392 kg.
Opraví obstarávateľ množstvo
pol. č. 44 výkazu výmer o
chýbajúce množstvo  výstuže
dosiek?

Dobrý deň.

Správny
počet dosiek je 95ks, položku je
potrebné navýšiť o +2 632
kg.

Správna
hodnota pre položku č.44 :
655,368 ton + 154,83 ton + 41,93
ton + 2,632 ton = 854,760
ton.

S pozdravom


Mgr. Matej
Gál

za proces
verejného
obstarávania

Dobrý deň, vo formulári
Neprítomnosť konfliktu záujmov
je uvedený predmet zákazky:
Zlepšenie dopravnej dostupnosti
Myjavska a Horňácka
(Rekonštrukcia cesty č. II/499
Brezová pod Bradlom - hr. ČR v
úseku 4,768-9,200 km), môže
uchádzač nahradiť správnym
názvom predmetu zákazky:
Rekonštrukcia cesty č. II/511
Veľké Uherce – Skýcov - 3.
ETAPA (km 5,300 - 10,290)?

Dobrý deň.

Uchádzač vo formulári
uvedie správny názov zákazky.


Verejný obstarávateľ za za
vzniknutú nezrovnalosť
ospravedlňuje. 

S pozdravom 

Mgr. Matej Gál

za proces verejného
obstarávania

Dobrý deň, môže Verejný
Obstarávateľ objasniť
uchádzačovi riešenie dopravných
problémov? V súťažných
podkladoch sa na st. 14 píše:
Riešenie dopravných problémov
Realizácia predmetu zákazky bude
vykonávaná za plnej premávky.
Predpokladá sa realizovanie po
poloviciach t.j. pri uzavretí
jedného jazdného pruhu po
čiastkových úsekoch. Sprievodná
správa rozdeľuje dielo na štyri
etapy E1-E4. Pre etapy E1 E2 a E4
je možné zhotoviť ich za
čiastočnej premávky, avšak
úsek E3 – Osada Fatimová –
hranica Trenčianskeho
samosprávneho kraja (Horký úsek
cesty – SO 120 Rekonštrukcia
cesty II/511 v km 5,300-10,290 je
uvažovaný s úplnou uzáverou
komunikácie s obchádzkami a to
najmä kvôli týmto
skutočnostiam:	
-šírka vozovky je podľa
geodetického zamerania iba 5,5 m
(z hľadiska horského terénu a
stiesneného priestoru nebude
možné rozdeliť komunikáciu na
pracovný a dopravný pruh)
-na konci úseku v km 9,800 –
10,290 v mieste núdzovej odstavnej
plochy je aktívny plazivý zosuv
prejavujúci sa poklesom polovice
vozovky (z tohto dôvodu nie je
možné sanovať podložie vozovky
po polovičných profiloch)
-pod novo vybudovanou vozovkou bude
zabudovaná na strmých úsekoch
(cca 3 km) zrealizovaná ŽB. je
nevhodné betónovať ŽB. dosku po
častiach ľavá/pravá strana-
doska sa bude betónovať v jednom
kuse po šírke vozovky, dilatačne
sa môže rozdeliť len po jej
dĺžk.
-taktiež budú pre zamedzenie
aktívnych zosuvov zabududované
veľkopriemerové pilóty dĺžky 6
m ktoré budú podopietať
stabilizačnú dosku (4 ks na jednu
dosku, celkom 221 ks pilót)
Nastáva tu kolízia medzi
sprievodnou správou a
súťažnými podkladmi kde sa
píše: V prípade, že informácie
uvedené v projektovej
dokumentácii budú vykazovať
rozpor medzi informáciami
uvedenými v týchto Súťažných
podkladoch respektíve  v
Oznámení o vyhlásení VO,  
platí zásada, že informácia
uvedená v Súťažných podkladoch
a v Zmluve o dielo má prednosť
pred informáciou uvedenou v
projektovej dokumentácii. V
súťažných podkladoch sa píše
že Verejný Obstarávateľ
vyžaduje aby bol predmet zákazky
zrealizovaný počas čiastočnej
prevádzky komunikácie, môže
Obstarávateľ preformulovať túto
vetu s ohľadom na technické
riešenie etapy E3? 

Môže Verejný Obstarávateľ
zosúladiť súťažné podklady s
technickou správou etapy E3?

Dobrý deň. 

Verejný obstarávateľ
poskytuje nasledovné
vysvetlenie:

V kilometri 5,300-10,290
uchádzači počítajú s úplnou
výlukou dopravy. V ostatných
etapách uchádzači počítajú s
dopravou v polovičnom profile.


Uchádzači svoje ponuky
vypracujú v súlade s týmto
usmernením. 

S pozdravom 

Mgr. Matej Gál

za proces verejného
obstarávania

Dobrý deň,

obraciame sa na Vás so žiadosťou
o vysvetlenie súťažných
podkladov v súťaži zn. 8616 -
MSP vyhlásenej vo vestníku
verejného obstarávania č.
80/2019 zo dňa 24.04.2019 s
predmetom zákazky
„Rekonštrukcia cesty č. II/511
Veľké Uherce - Skýcov - 3. ETAPA
(km 5,300 - 10,290)”.

Otázka č. 1 
V súťažných podkladoch v časti
D. Kritériá na vyhodnotenie
ponúk a pravidlá ich uplatnenia 
je v časti Cena uvedené: „Ak
uchádzač zistí, že na niektoré
práce nie je vo výkaze výmer
vytvorená samostatná položka,
musí jej cenu zahrnúť do cien
súvisiacich položiek.“ a
„Uchádzač musí zohľadniť
všetky požiadavky a povinnosti,
či už výslovne uvedené alebo
naznačené vo všetkých častiach
projektovej dokumentácie a vhodne
ich oceniť.“

V sprievodnej správe v časti 8.
Chránené časti územia
konkrétne v časti Požiadavky na
výrub drevín rastúcich na lesnom
pozemku je uvedené: „V horskom
úseku cesty II/511 v km 3,6 - 13,8
doporučujeme blízke stromy
rastúce v lese odstrániť v
koridore cca 20 m vo svahu nad
cestou a 5 m pod cestou tak, aby sa
minimalizovali pády stromov a
konárov na cestu, čo predstavuje
nielen vážne ohrozenie
bezpečnosti a plynulosti cestnej
premávky, ale zároveň by sa
obmedzili škody na majetku cesty,
ktoré sa v nepravidelných
intervaloch niekoľkokrát ročne
najmä pri víchriciach opakujú.
Výrub lesa odporúčame
realizovať po dohode so správcom
Lesy Slovenskej republiky, štátny
podnik, Odštepný závod Prievidza
ešte pred samotnou realizáciou
stavby, resp. v jej začiatočných
fázach pri využití úplnej
uzávery etapy E3.“
A zároveň v časti 11. Opatrenia
na prevenciu, elimináciu a
minimalizáciu účinkov stavby na
životné prostredie v priebehu
výstavby a v prevádzke konkrétne
v časti Biota je uvedené:
„Pri výstavbe bude potrebné
zabezpečiť maximálnu ochranu
okolitej vegetácie, minimalizovať
nevyhnutný manipulačný priestor
a zostávajúcu vzrastlú zeleň
zabezpečiť pred poškodením.
V etape výstavby a prevádzky
budú opatrenia na ochranu bioty
zamerané na:
-	počas výstavby obmedziť
prípadné výruby drevín na
nevyhnutnú mieru a ostatné
dreviny v blízkosti stavby
chrániť pred možným
mechanickým poškodením,
-	nevyhnutný výrub nelesnej
krovitej a stromovej zelene
uskutočniť výlučne v
mimohniezdnom období...“

Na základe obhliadky stavby,
oboznámením sa s miestnymi
pomermi a zistením, že v danom
horskom prostredí v riešenom
území stavby je pomerne vysoký
počet drevín, ktoré by mali byť
 na základe vyššie spomenutej
sprievodnej správy odstránené
minimálne v koridore ako uvádza
správa cca 20 m vo svahu nad
cestou a 5 m pod cestou a na
základe informácií, že by mal
byť výrub realizovaný ešte pred
samotnou realizáciou stavby, resp.
v jej začiatočných fázach
žiadame verejného obstarávateľa
o vyjadrenie, či bude samotný
výrub drevín riešený v réžii
verejného obstarávateľa a tým
nie je predmetom tohto verejného
obstarávania, alebo ak majú byť
práce a tým vyvolané náklady
týkajúce sa výrubu zahrnuté v
predmete diela zhotoviteľom,
žiadame verejného obstarávateľa
o doplnenie uvedených prác do
výkazu výmer. 
V prípade, že majú byť náklady
za výrub drevín zahrnuté v
celkovej cene diela, žiadame
verejného obstarávateľa o
stanovenie ceny za spoločenskú
hodnotu drevín a ozrejmenie, či
má byť uvedená hodnota zahrnutá
v celkovej cene diela, respektíve,
či bude spoločenská hodnota
riešená náhradnou výsadbou v
réžii zhotoviteľa stavby,
prípadne či má mať uchádzač v
celkovej cene diela zahrnuté
náklady iba za výrub drevín a
spoločenská hodnota, prípadne
náhradná výsadba bude riešená
v réžii verejného
obstarávateľa.


Otázka č. 2 

Na základe obhliadky stavby a
dostupných údajov zo ZBGIS bola
zistená prítomnosť geodetických
bodov ŠNS (Štátnej nivelačnej
siete) v tesnej blízkosti
existujúcej komunikácie. Je
vysoký predpoklad ich kolízie
počas realizácie uvažovaných
stavebných prác počas
rekonštrukcie cesty. 
Má cenová ponuka obsahovať
náklady vyvolané s realizáciou
ochrany týchto bodov prípadne ich
prekládkou? Ak áno, žiadame
verejného obstarávateľa o
doplnenie uvedených prác do
výkazu výmer.

Otázka č. 3
Na základe naštudovania si
projektovej dokumentácie je v
technickej správe uvedené v
časti: 
4. Riešenie objektov podľa
objektovej skladby: časť Ríms.
„Na konštrukcii sú navrhnuté
monolitické rímsy zo
železobetónu s rozptýlenými
polypropylénovými vláknami.“
Má cenová ponuka obsahovať
rozptýlené polypropylénové
vlákna pre monolitické
železobetónové rímsy? Ak áno,
žiadame verejného obstarávateľa
jednoznačne zadefinovať
vlastnosti vlákien, ich dĺžku,
priemer a  dávkovanie vlákien
kg/m3.




Ďakujem

S pozdravom

Dobrý deň.

1. Výrub drevín nie je
súčasťou projektu. Projektová
dokumentácia výrub len
odporúča.

 

2. Projekt nepočíta s
preložkou, či ochranou
geodetických bodov. V prípade ich
likvidácie je nevyhnutný
predchádzajúci sýhlas
Geodetický a kartografický
ústav.

 

3.Množstvo
a ostatne parametre
polypropylénových vlákien
stanoví dodávateľ betónovej
zmesi, ktorý spracuje celý
technologický postup výroby
daného betónu. Základnou
podmienkou pri určení parametrov
polypropylénových vlákien, je
to, aby na vonkajšom povrchu rimsy
nevznikali trhliny vplyvom
reológie betónu. V prípade, že
aj napriek tomu vzniknú, na
vonkajšom povrchu ríms trhliny,
bude nutné dodatročne opatriť
dané rímsy ochranným náterom,
ktorý za bezpečí prekrytie
daných trhlín. Náter bude
odolný voči chloridom a UV
žiareniu. 

 

S pozdravom 

Mgr. Matej Gál

za proces verejného
obstarávania

Dobrý deň,
akým spôsobom má uchádzač
zohľadniť recyklovanie sutí a
ich spätné použitie v rámci
stavby? Môže uchádzač
upraviť/pozmeniť výkaz výmer?

Dobrý deň.

V súlade so Súťažnými
podkladmi uchádzač podľa svojho
návrhu na plnenie kritéria č. 3
upraví položky Výkazu výmer,
ktoré verejný obstarávateľ
uviedol v Súťažných podkladoch.


S pozdravom 

Mgr. Matej Gál

za proces verejného
obstarávania

Dobrý deň,
kde vo Výkaze Výmer má
uchádzač uviesť definíciu
konkrétneho výrobku a výrobcu
pre daný výrobok, keď stĺpec
(pre poznámku/ekvivalent) v danom
riadku chýba? V súťažných
podkladoch sa píše:
,,Túto informáciu uvedie v danom
riadku výkazu výmer". Môže
verejný obstarávateľ upresniť a
doplniť túto požiadavku?

Dobrý deň. 

Uchádzač môže požadované
informácie uviesť nasledovnými
spôsobmi:

a) Vo výkaze výmer pridá
stĺpec, do ktorého bude
dopisovať informácie vo vzťahu k
príslušným položkám, alebo


b) Požadované informácie
vpíše do bunky s popisom
výrobku. 

S pozdravom 

Mgr. Matej Gál

za proces verejného
obstarávania

OTÁZKA NA VO:

 K pol.č.73 kód p. 871351022
Montáž vodovodného potrubia z
dvojvrstvového PE 100 SDR 11/PN16
zváraných na tupo D 200x18,2 mm,
chýba špecifikácia materiálu?
Doplní obstarávateľ položku na
dodávku rúr?

Dobrý deň.

Špecifikácia materiálu je
uvedená v položke č, 75. 

S pozdravom 

Mgr. Matej Gál

za proces verejného
obstarávania

OTÁZKA NA VO:

Môže obstarávateľ vysvetliť ,
čoho sa týka pol č.77 č.p.
895211131 Drenážna šachta
typová kontrolná z betónových
dielcov  3k-80/3 hĺbky do 1,5 m,
ks 62?

Dobrý deň. 

Uvedená položka sa týka
umiestnenia kontrolných šácht na
navrhovaných trativodoch pozdĺž
cesty. 

S pozdravom

Mgr. Matej Gál

za proces verejného
obstarávania

OTÁZKA NA VO:

Myslíme si správne, že pol.č.52
kód p. 348171122 Osadenie
mostného oceľového zábradlia
trvalého do debnenia ríms vreciek
ríms  predstavuje  položku na
osadenie zábradlia  na vtokových
nádržkách a výtokoch rúrových
priepustov ? Doplní obstarávateľ
položku na dodávku zábradlia?

Dobrý deň.

Položka
predstavuje osadenie a dodávku
zábradlia na vtokových
nádržkách a výtokoch rúrových
priepustov.

S pozdravom


Mgr. Matej
Gál

za proces
verejného
obstarávania

Podľa SP str.10
PODROBNÝ OPIS PREDMETU ZÁKAZKY:
"Predmetom zákazky sú
stavebné práce spojené s
Rekonštrukcia cesty č. II/511
Veľké Uherce – Skýcov (km
0,000 - 13,757),3. ETAPA (km 5,300
- 10,290). Realizácia predmetu
zákazky pozostáva z:
•	realizácie diela podľa
technickej špecifikácie - viď
Príloha E.1 a Príloha E.2 týchto
súťažných podkladov
•	záručnej doby po dobu 5 rokov
od dokončenia a odovzdania diela.


Kde Príloha E.1 predstavuje
projektovú dokumentáciu. Podľa
nej,  napr. Technická správa str.
13

6.3 Organizácia dopravy počas
výstavby
Predpokladáme, že stavba sa bude
budovať po etapách a fázach.
Jednotlivé fázy sa spresnia
spolu s vybraným dodávateľom a
harmonogramom prác.
Etapy E1, E2, E4
V týchto troch etapách sa doprava
nebude úplne vylučovať, len sa
obmedzí tak, aby vždy
zostal zachovaný aspoň jeden
jazdný pruh. Vtedy sa doprava bude
riadiť semaformi. Jedná sa
hlavne
o frézovanie. V prípade
stavebných úprav realizovaných
na okraji cesty sa obmedzí
(zúži) len
dotknutý jazdný pruh. Maximálna
dĺžka jedného súvislého
obmedzenia je 400 m.
Etapa E3
V etape E3 sa doprava musí z
dôvodu stiesnených pomerov a
náročného horského prostredia
na c. II/511 úplne vylúčiť.
Výluka začína v km 5,3 za
napojením Rudice (Fatimovej) a
končí v km 10,3
pred vrcholom s názvom Vrchhora.
Pre zabezpečenie náhradného
dopravného spojenia je
navrhovaná obchádzková trasa
dĺžky 37 km. Vozidlá budú
odkláňané už v križovatke c.
I/64 s c. II/511
a smerované budú po obchádzkovej
trase po c. I/64 na Partizánske,
ďalej po c. II/593 smerom na
Topoľčany. V obci Bošany sa
vozidlá odklonia na c.III/1750
smerom na Skýcov, kde trasa
obchádzky
končí v križovatke ciest
III/1750 a II/511. Z cesty II/511
je doprava nad 12 t od Zlatých
Moraviec a nad
7,5 t od Veľkých Uheriec
existujúcim dopravným značením
vylúčená. Na ceste II/593 je
dopravným
značením nákladná doprava nad
12 t taktiež vylúčená (s
výnimkou dopravnej obsluhy). Z
ciest III.
triedy je v zmysle Zákona č.
8/2009 Z.z. o cestnej premávke,
§39, nákladná doprava nad 12 t
vylúčená. Predpokladáme, že
obchádzka potrvá cca 1 rok."

OTÁZKA NA VO:
Máme za to, že vzhľadom k
náročnému terénu a
navrhovanému technickému
riešeniu rekonštrukcie cesty (
Výmena podložia, vŕtané
pilóty, železobetónové
dosky.... je na mieste výstavba s
výlukou dopravy.)
Žiadame  obstarávateľa
požiadavku na realizáciu predmetu
za plnej premávky zmeniť , tak
ako je uvažované v PD?

Dobrý
deň. 

Verejný
obstarávateľ poskytuje
nasledovné
vysvetlenie:

V
kilometri 5,300-10,290 uchádzači
počítajú s úplnou výlukou
dopravy. V ostatných etapách
uchádzači počítajú s dopravou
v polovičnom profile.


Uchádzači svoje
ponuky vypracujú v súlade s
týmto usmernením. 

S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

Podľa SP (súťažných podkladov)
str.14 
"Riešenie dopravných
problémov
Realizácia predmetu zákazky bude
vykonávaná za plnej premávky.
Predpokladá sa realizovanie po
poloviciach t.j. pri uzavretí
jedného jazdného pruhu po
čiastkových úsekoch. 
Zhotoviteľ vypracuje projekt
organizácie dopravy počas
výstavby, ktorý odsúhlasí s
príslušným dopravným
inšpektorátom a zabezpečí
určenie dopravného značenia
počas výstavby príslušným
cestným správnym orgánom. 
Nakoľko ide o práce na
existujúcich komunikáciách,
napojenie na existujúce
komunikácie ostane zachované v
plnom rozsahu. Väzby na ostatnú
dopravnú sieť ako aj prístupy na
okolité pozemky ostanú bezo
zmeny. Stavba je prístupná z
existujúceho komunikačného
systému ciest. Prístup na
staveniská sa predpokladá po
jestvujúcich komunikáciách. 
Pri spracovaní organizácie
dopravy musí zhotoviteľ
navrhnúť dopravné trasy tak, aby
minimalizoval vplyv dopravy na
obyvateľov."

OTÁZKA NA VO:
Má byť výstavba pri uzavretí 
jedného jazdného pruhu, po
čiastkových úsekoch?????

Dobrý
deň. 

Verejný
obstarávateľ poskytuje
nasledovné
vysvetlenie:

V
kilometri 5,300-10,290 uchádzači
počítajú s úplnou výlukou
dopravy. V ostatných etapách
uchádzači počítajú s dopravou
v polovičnom profile.


Uchádzači svoje
ponuky vypracujú v súlade s
týmto usmernením. 

S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

Žiadame verejného obstarávateľa
o stanovenie presného dátumu
ukončenia lehoty viazanosti
ponuky, nakoľko údaj 12 mesiacov
je nepresný údaj najmä pre
bankovú inštitúciu vydávajúcu
záručnú listinu za uchádzača.

Dobrý
deň.

Lehota
viazanosti ponúk v zmysle
oznámenia o vyhlásení verejného
obstarávania je 12 mesiacov odo
dňa uplynutia lehoty na
predkladanie ponúk. 

S pozdravom


Mgr. Matej
Gál

Za proces
verejného
obstarávania

Dobrý deň,

obraciame sa na Vás so žiadosťou
o vysvetlenie súťažných
podkladov v súťaži zn. 8616 -
MSP vyhlásenej vo vestníku
verejného obstarávania č.
80/2019 zo dňa 24.04.2019 s
predmetom zákazky „
Rekonštrukcia cesty č. II/511
Veľké Uherce - Skýcov - 3. ETAPA
(km 5,300 - 10,290) ”.




Otázka č. 1
 Vo výkaze výmer v položke č.
117 je uvedené: „Zaťažovacia
skúška pilóty“ podľa
technicko-kvalitatívnych
podmienok, časť 13 PILÓTY
VŔTANÉ, zverejnené na webovej
stránke MDVRR SR: www.mindop.sk,
je uvedené: zaťažovacia skúška
sa vykonávaná na systémových aj
nesystémových pilótach, pričom
podľa technickej správy pre
objekt SO 120 časť Skúšky
pilót je definované cit: 
„Pre danú konštrukciu sa
nepožaduje realizácia systémovej
resp. nesystémovej zaťažovacej
skúšky pilóty. Na všetkých
pilótach bude po ich realizácii
vykonaná skúška – kontrola
integrity/celistvosti pilót (PIT -
PILE INTEGRITY TEST).“
Žiadame verejného obstarávateľa
jednoznačne zadefinovať a
zosúladiť uvedenú nezrovnalosť,
akým spôsob majú byt vykonané
skúšky pilót.

Otázka č. 2
Po preštudovaní PD – výkresov
výstuže, výstuž základových
dosiek z PD:
Názov výkresu
„16-0109-xDP-E3__D120_105_BV“
– počet dosiek je 249ks =
655,368 ton výstuže
Názov výkresu
„16-0109-xDP-E3__D120_203_BV“ -
počet dosiek je 17 ks = 154,83 ton
+ 41,93 ton = 196,76 ton výstuže
Spolu: 655,368 ton + 196,76 ton =
852,128 ton výstuže

Zároveň vo výkaze výmer v
položke č. 44 je uvedené:
„Výstuž základových dosiek z
ocele 10505 “ je o množstve
666,590 t, ktoré nekorešponduje s
množstvom uvedené v PD uvedenou
vyššie. 

Žiadame verejného obstarávateľa
o úpravu výkazu výmer.

Otázka č. 3
Po preštudovaní PD – výkresov
výstuže, výstuž základových
pásov z PD:
Názov výkresu
„16-0109-xDP-E3__D120_105_BV“ 
- počet základov „Z2“ s
triedou betónu C 30/37 je 31 ks =
11,222 ton výstuže

Zároveň vo výkaze výmer v
položke č. 46 je uvedené:
„Základové pásy mostných
konštrukcií z betónu prostého
tr. C 30/37“ kde v tejto položke
podľa špecifikácie nie je
uvažované s betonárskou
výstužou.
 
Žiadame verejného obstarávateľa
jednoznačne zadefinovať a
zosúladiť uvedenú
nezrovnalosť.



Otázka č. 4
Po preštudovaní PD – výkresov
výstuže, výstuž monolitických
ríms z PD:
Názov výkresu
„16-0109-xDP-E3__D120_106_BV“ 
- počet ríms je 249 ks = 69,72
ton výstuže
Názov výkresu 
„16-0109-xDP-E3__D120_204_BV“
– počet ríms je 17 ks = 14,62
ton výstuže

Vo výkaze výmer v položke č. 47
je uvedené: „Rímsy zo
železového betónu tr. C 35/45
mostných konštrukcií“, má
cenová ponuka pre danú položku
obsahovať dodávku a montáž
betonárskej výstuže? Ak nie,
žiadame verejného obstarávateľa
o doplnenie položky do výkazu
výmer. 


Otázka č. 5
Vo výkaze výmer v položke č. 89
je uvedené: „Mostné zvodidlo
jednoduché, úroveň zachytenia
podľa PD, komplet s náterom“,
po preštudovaní projektovej
dokumentácie najmä výkresov
označených pod názvom
„16-0109-xDP-E3__D120_104_Zvodidlo-D0530“
a
„16-0109-xDP-E3__D120_201_Zvodidlo-D0977“
je detail zvodidla „Y1“ kde nie
je vyšpecifikovaný typ, tvar
výplne zábradľového oceľového
zvodidla. 
Má cenová ponuka pre danú
položku obsahovať výplň
zábradľového oceľového
zvodidla? Ak áno, žiadame
verejného obstarávateľa ho
jednoznačne zadefinovať.

Otázka č. 6
Vo výkaze výmer v položke č. 87
je uvedené: „Cestné oceľové
zvodidlo - úroveň zachytenia H1,
komplet“, po preštudovaní
projektovej dokumentácie nám nie
je jasné, aké dlhé nábehy majú
byť použité pri cestnom
oceľovom zvodidle úroveň
zachytenia H1? Taktiež akým
spôsob máju byť  napojené
zvodidlá medzi sebou pri rôznych
úrovniach zachytenia?

Otázka č. 7
V rámci súťažných podkladoch v
časti Zmluva o Dielo je v článku
VI. v bode 6.4. uvedené, že
Zhotoviteľ je oprávnený
prerušiť práce v prípade
vyššej moci (vojna, povodeň,
zemetrasenie, výbuch,
teroristický útok a pod.), ktorá
by mohla ohroziť kvalitu prác,
alebo prekážky, ktoré nastali
nezávisle od jeho vôle a bráni
splneniu jeho povinností... 
Ďalej je v článku VI. v bode
6.5. uvedené, že primeranú dobu,
keby by bola práca Zhotoviteľom
prerušená z dôvodu podľa
predchádzajúceho bodu Zmluvy, je
Zhotoviteľ oprávnený uplatniť
si právo a predĺženie termínu
dokončenia Diela.
Zmluva konkrétne neuvádza za
oprávnené prerušenie prác ako
dôvod vplyv nepriaznivých
klimatických podmienok ako je
dážď, sneh, nepriaznivé
poveternostné podmienky a mráz.
Myslí verejný obstarávateľ
vyššie spomenutý bodom 6.4.
Zmluvy o dielo za oprávnené
prerušenie prác aj uvedené
nepriaznivé klimatické pomery? 
Na základe súťažných podkladov
je uvedené, že „Podrobný
časový plán výstavby“ má
byť vypracovaný s predpokladaným
začiatkom výstavby od 1.8.2019. S
ohľadom na celkovú lehotu
výstavby, ktorá je pre tak
rozsiahle a technologicky
náročné dielo orientačne
stanovená na jeden rok, ktorý je
orientačne potrebný pre riešenú
plochu rekonštrukcie komunikácie
a s ohľadom na stanovený
začiatok výstavby od 1.8.2019
vychádza značné množstvo
náročných betonárskych prác na
železobetónovej doske práve na
zimné obdobie, ktoré sa dá v
danom horskom prostredí
predpokladať, že sa bude
vyznačovať značne nepriaznivými
klimatickými podmienkami. 
Bude verejný obstarávateľ v
rámci zabezpečenia kvality prác
považovať za opodstatnené
prerušenie prác a uplatnenie si
predĺženia lehoty výstavby
nepriaznivé klimatické podmienky?

Dobrý
deň.

1. Charakter
navrhnutej konštrukcie si
nevyžaduje realizáciu systémovej
resp. nesystémovej zaťažovacej
skúšky pilóty. Na všetkých
pilótach bude po ich realizácii
vykonaná skúška – kontrola
integrity/celistvosti pilót (PIT -
PILE INTEGRITY TEST) – skúškou
sa preukazuje kvalita realizovania
pilót. Platí pôvodný projekt v
plnom rozsahu.

 

2. Správna
hodnota je z výkresov : 655,368
ton + 154,83 ton + 41,93 ton +
(*)2,632 ton = 854,760 ton.(*) vo
výkresoch nebola započítaná
doska č.769

 

3. Kubatúru
betónu z položky č.46 je
potrebné pridať do položky
č.41. Betonársku výstuž
(11,222ton) je potrebné pridať do
položky č.44. 

 

4. Cenová
ponuka pre danú položku musí
obsahovať aj dodávku a montáž
betonárskej výstuže. Nová
položka má názov „317 36 1216
Výstuž mostných ríms z ocele
10505“.

 

5.Výplň
zábradľového oceľového
zvodidla sa nepožaduje.


 

6. V
projekte boli uvažované pre
cestné zvodidlá začiatočné aj
koncové dlhé nábehy, len v
mieste, kde je zvodidlo prerušené
napríklad vjazdom, sú navrhované
krátke nábehy. Nábehy už boli
zahrnuté do celkových dĺžok
zvodidiel na ceste. Všetky detaily
ohľadom zvodidiel je potrebné
riešiť v súlade s TP
príslušného výrobcu
zvodidiel.

 

7.Nepriaznivé
klimatické podmienky sú jasne
definované v
technicko-kvalitatívnych
podmienkach (TKP) 

Časť 15
Betónové konštrukcie všeobecne,
kap. 3.8. Napriek polohe stavby nie
sme toho názoru, že by
klimatické podmienky v danej
lokalite mali významnejšie
ovplyvniť lehotu
výstavby.

S
pozdravom

Mgr. Matej
Gál

za proces
verejného
obstarávania

Dobrý deň,

obraciame sa na Vás so žiadosťou
o vysvetlenie súťažných
podkladov v súťaži zn. 8616 -
MSP vyhlásenej vo vestníku
verejného obstarávania č.
80/2019 zo dňa 24.04.2019 s
predmetom zákazky „
Rekonštrukcia cesty č. II/511
Veľké Uherce - Skýcov - 3. ETAPA
(km 5,300 - 10,290) ”.



Otázka č. 1 
V dostupnej projektovej
dokumentácií, vzorových
priečnych rezov je skladba vozovky
zadefinovaná nasledovne:
- asfaltový koberec mastixový,
SMA 11-I, PMB 45/80-75, STN EN
13108-5, 40 mm 
- ASFALTOVÝ SPOJOVACÍ POSTREK	PS;
A0,5 kg/m2 
- ASFALTOVÝ BETÓN 			ACl 22-I
70/100 	HR. 60 mm
- ASFALTOVÝ SPOJOVACÍ POSTREK	PS;
A0,5 kg/m2 
- ASFALTOVÝ BETÓN 			ACp 22-II
70/100 	HR. 80 mm
- ASFALTOVÝ SPOJOVACÍ POSTREK	PS;
A0,5 kg/m2 
- CEMENTOM STMELENÁ ZRNITÁ
ZMES	CBGM C12/15 		HR. 180 mm
- ŠTRKODRVINA fr. 0/45		ŠD				HR.
220 mm
   SPOLU							HR. 580 mm

Zároveň vo výkaze výmer je
položka č. 61 zadefinovaná ako:
„Podklad zo štrkodrviny frakcie
0/45 s rozprestretím a zhutnením,
po zhutnení hr. 240 mm“ kde
hrúbka štrkodrviny
nekorešponduje s hrúbkou uvedenou
vyššie. 

Žiadame verejného obstarávateľa
jednoznačne zadefinovať a
zosúladiť uvedenú
nezrovnalosť.

Otázka č. 2 
V dostupnej projektovej
dokumentácií, vo výkresoch
tvarov dosiek je podkladaný betón
pod monolitické (stabilizačné)
dosky definovaný triedou betónu:
C 12/15 X0 (SK).

Zároveň vo výkaze výmer je
položka č. 40 zadefinovaná ako:
„Základové dosky mostných
konštrukcií z betónu prostého
tr. C 20/25“ kde trieda betónu
nekorešponduje s projektovou
dokumentáciou. 

Žiadame verejného obstarávateľa
jednoznačne zadefinovať a
zosúladiť uvedenú
nezrovnalosť.

Otázka č. 3
Na základe naštudovania si
projektovej dokumentácie je v
technickej správe v časti: 
6.3 Organizácia dopravy počas
výstavby uvedené: 
,,Etapa E3 - v etape E3 sa doprava
musí z dôvodu stiesnených
pomerov a náročného horského
prostredia na c. II/511 úplne
vylúčiť. Výluka začína v km
5,3 za napojením Rudice
(Fatimovej) a končí v km 10,3
pred vrcholom s názvom Vrchhora.
Pre zabezpečenie náhradného
dopravného spojenia je navrhovaná
obchádzková trasa dĺžky 37
km.“ Ďalej je v technickej
správe v texte uvedené:
„Predpokladáme, že obchádzka
potrvá cca 1 rok.“

Z uvedeného vyplýva, že
projektová dokumentácia je
vypracovaná s ohľadom na
technickú náročnosť,
bezpečnosť pri obtiažnych
stavebných prácach, elimináciu
nebezpečných dopravných
situácií, efektivitu
zabezpečenia kontinuálneho
postupu výstavby a z toho
všetkého vyplýva, že pre
stiesnené a náročné pomery je v
projekte navrhnutá celková
výluka dopravy približne po dobu
jedného roku. 

Zároveň v súťažných
podkladoch je uvedené: 
„Riešenie dopravných problémov
- Realizácia predmetu zákazky
bude vykonávaná za plnej
premávky. Predpokladá sa
realizovanie po poloviciach t.j.
pri uzavretí jedného jazdného
pruhu po čiastkových
úsekoch.“

Ďalej je v súťažných
podkladoch v časti E. Opis
predmetu zákazky je uvedené: „V
prípade, že informácie uvedené
v projektovej dokumentácii budú
vykazovať rozpor medzi
informáciami uvedenými v týchto
Súťažných podkladoch
respektíve  v Oznámení o
vyhlásení VO,   platí zásada,
že informácia uvedená v
Súťažných podkladoch a v Zmluve
o dielo má prednosť pred
informáciou uvedenou v projektovej
dokumentácii.“ 

Na základe vyššie uvedenej
skutočnosti rozumieme, že
nadradenosť nad projektovou
dokumentáciou má znenie
súťažných podmienok, z čoho
vyplýva, že stavebné práce by
mali byť riešené pri uzavretí
jedného jazdného pruhu, teda pri
zachovaní čiastočnej dopravy.

Ďalej je v projektovej
dokumentácii v časti 4. Riešenie
objektov podľa objektovej skladby
v časti Popis existujúceho stavu
uvedené: „Existujúca cesta
II/511 je podľa STN 73 6101
vedená v kategórii C 6,5/40, čo
znamená šírku vozovky 6,0 m. Na
tomto úseku, podľa geodetického
zamerania, je šírka vozovky
miestami len 5,5 m! Je vedená v
horskom teréne, vrstevnicovo je
trasovaná na príkrych svahoch,
často sa hneď za zvodidlom
nachádza strmý lesnatý svah v
sklone cca 1:1,5-1:2, v skalných
zárezoch sú bežné sklony 10:1 -
5:1. Jej povrch je značne
nerovný, asfaltové vrstvy sa
rozpadávajú, na povrchu sú
trhliny. Na viacerých úsekoch
c.II/511 sa prepadáva okraj
vozovky a krajnica. Na konci úseku
v km 9,800 -
10,290, v mieste núdzovej
odstavnej plochy sme zistili
plazivý aktívny zosuv
prejavujúci sa poklesom polovice
vozovky.“

Z vyššie uvedených dôvodov
chceme verejného obstarávateľa
upozorniť a požiadať o
prehodnotenie spôsobu realizácie
predmetu zákazky za plnej
premávky z dôvodu, že pri
navrhnutom zakladaní stavby je
nutné použiť veľkopriemerovú
vrtnú súpravu, ktorej minimálny
štandardný pracovný priestor je
6,96 m, čo pri zachovaní
čiastočnej prejazdnosti
komunikácie a následného
vytvorenia výrazne stiesnených
pomerov v tak náročnom horskom
teréne je životu ohrozujúce pre
pracovníkov stavby aj
účastníkov dopravy a zároveň
ani nie je pre šírku existujúcej
komunikácie a potrebný pracovný
priestor veľkopriemerovej vrtnej
súpravy uvedený spôsob
realizácie pri zachovaní dopravy
v polovičnom profile možný.

Dobrý deň.

Verejný obstarávateľ
poskytuje nasledovné
vysvetlenie:

1. Platí
240 mm, je tu zohľadnený
rozdielny priečny sklon pláne a
povrchu vozovky a 240 mm je
priemerná hodnota s
rezervou.

 

2. Správna
položka sa volá : „273 31 1114
Základové dosky mostných
konštrukcií z betónu prostého
tr. 12/15“

 

3. Stavbu
„Rekonštrukcia cesty č. II/511
Veľké Uherce - Skýcov - 3. ETAPA
(km 5,300 - 10,290)“ verejný
obstarávateľ umožní realizovať
za äplnej výluky dopravy. Dopravu
v polovičnom profile verejný
obstarávateľ požaduje v
ostatných etapách.

 

S pozdravom


Mgr. Matej
Gál

za proces
verejného
obstarávania

Zmluva o dielo neurčuje, či
vytýčenie inžinierskych sietí
je povinnosťou Objednávateľa
alebo Zhotoviteľa. Žiadame o
špecifikáciu.

Dobrý deň.

V zmysle článku 5.7. Návrhu
zmluvy o dielo citujem:

"Vyššie uvedená
Cena za Dielo zahrňuje všetky
náklady potrebné k vykonaniu
Diela v rozsahu definovanom touto
Zmluvou, k vyskúšaniu a
odovzdaniu Diela do užívania
vrátane vedľajších nákladov na
zriadenie a odstránenie zariadenia
staveniska (vrátane nákladov
spojených so zabratím
pozemku/pozemkov za účelom
zriadenia staveniska), pomocných
konštrukcií (paženia, lávky a
pod.), dopravných nákladov na
stavenisku i mimo, cla, poplatkov
za skládky, poistného,
 vykonania predpísaných
skúšok, zabezpečenie
bezpečnosti a poriadku na stavbe a
priľahlých používaných
komunikáciách, odvozu stavebných
odpadov, ako aj náklady na vodné,
stočné, elektrickú energiu a
pod."

 

Predmetom zákazky je
Dielo podľa projektovej
dokumentácie. Z uvedeného faktu a
citovaného článku návrhu zmluvy
je možné dospieť k záveru, že
Zhotoviteľ zabezpečí všetky
vedľajšie činnosti nevyhnutné k
zhotoveniu diela, pokiaľ návrh
zmluvy výslovne neustanovuje inak.


V
zmysle uvedeného je vytýčenie
inžinierskych sietí povinnosťou
Zhotoviteľa. 

S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

Zmluva o dielo neurčuje, či
získanie určenia použitia a
umiestnenia trvalého dopravného
značenia je povinnosťou
Objednávateľa alebo Zhotoviteľa.
Žiadame o špecifikáciu.

Dobrý
deň.

V zmysle
článku 5.7. Návrhu zmluvy o
dielo citujem:

"Vyššie uvedená
Cena za Dielo zahrňuje všetky
náklady potrebné k vykonaniu
Diela v rozsahu definovanom touto
Zmluvou, k vyskúšaniu a
odovzdaniu Diela do užívania
vrátane vedľajších nákladov na
zriadenie a odstránenie zariadenia
staveniska (vrátane nákladov
spojených so zabratím
pozemku/pozemkov za účelom
zriadenia staveniska), pomocných
konštrukcií (paženia, lávky a
pod.), dopravných nákladov na
stavenisku i mimo, cla, poplatkov
za skládky, poistného,
 vykonania predpísaných
skúšok, zabezpečenie
bezpečnosti a poriadku na stavbe a
priľahlých používaných
komunikáciách, odvozu stavebných
odpadov, ako aj náklady na vodné,
stočné, elektrickú energiu a
pod."

 

Predmetom zákazky je
Dielo podľa projektovej
dokumentácie. Z uvedeného faktu a
citovaného článku návrhu zmluvy
je možné dospieť k záveru, že
Zhotoviteľ zabezpečí všetky
vedľajšie činnosti nevyhnutné k
zhotoveniu diela, pokiaľ návrh
zmluvy výslovne neustanovuje inak.


V
zmysle uvedeného je získanie
určenia požutia a umiestnenia
trvalého dopravného značenia
 povinnosťou Zhotoviteľa.


S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

Zmluva o dielo neurčuje, či
získanie povolenia k čiastočnej
uzávierke cesty, prípadne úplnej
uzávierke cesty so zabezpečením
obchádzkovej trasy potrebnej pre
realizáciu diela je povinnosťou
Objednávateľa alebo Zhotoviteľa.
Žiadame o špecifikáciu.

Dobrý
deň.

V zmysle
článku 5.7. Návrhu zmluvy o
dielo citujem:

"Vyššie uvedená
Cena za Dielo zahrňuje všetky
náklady potrebné k vykonaniu
Diela v rozsahu definovanom touto
Zmluvou, k vyskúšaniu a
odovzdaniu Diela do užívania
vrátane vedľajších nákladov na
zriadenie a odstránenie zariadenia
staveniska (vrátane nákladov
spojených so zabratím
pozemku/pozemkov za účelom
zriadenia staveniska), pomocných
konštrukcií (paženia, lávky a
pod.), dopravných nákladov na
stavenisku i mimo, cla, poplatkov
za skládky, poistného,
 vykonania predpísaných
skúšok, zabezpečenie
bezpečnosti a poriadku na stavbe a
priľahlých používaných
komunikáciách, odvozu stavebných
odpadov, ako aj náklady na vodné,
stočné, elektrickú energiu a
pod."

 

Predmetom zákazky je
Dielo podľa projektovej
dokumentácie. Z uvedeného faktu a
citovaného článku návrhu zmluvy
je možné dospieť k záveru, že
Zhotoviteľ zabezpečí všetky
vedľajšie činnosti nevyhnutné k
zhotoveniu diela, pokiaľ návrh
zmluvy výslovne neustanovuje inak.


V
zmysle uvedeného je získanie
povolenia k čiastočnej uzávierke
cesty (prípadne úplnej uzávierke
cesty) povinnosťou Zhotoviteľa.


S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál

za
proces verejného
obstarávania

V zmysle odseku 8.2 písm. d)
Zmluvy o dielo je Zhotoviteľ
povinný pred podpisom zmluvy
uzavrieť a udržiavať v platnosti
po celú dobu vykonávania Diela
poistnú zmluvu na poistenie
zodpovednosti za škodu spôsobenú
na živote, zdraví a majetku
Objednávateľa a tretích osôb,
ktorá bude spôsobená
prevádzkovou činnosťou
Zhotoviteľa, minimálne vo výške
Ceny za Dielo. Poistná zmluva,
resp. jej overená fotokópia bude
tvoriť neoddeliteľnú Prílohu
č. 5 tejto Zmluvy. Žiadame o
určenie, či sa jedná o výšku
Ceny za dielo s DPH alebo bez DPH.

Dobrý deň.

Zhotoviteľ je podľa
predmetného článku zmluvy
povinný uzavrieť a počas
realizácie diela udržať v
platnosti poistnú zmluvu na
poistenie zodpovednosti za škodu
spôsobenú na živote, zdraví a
majetku Objednávateľa a tretích
osôb, ktorá bude spôsobená
prevádzkovou činnosťou
Zhotoviteľa, minimálne vo výške
Ceny za Dielo s DPH.

S pozdravom 

Mgr. Matej Gál

za proces verejného
obstarávania

V zmysle výzvy - ods. III.1.3
Technická a odborná spôsobilosť
pracovník zodpovedný za kontrolu
kvality: predloží úradne
osvedčenú kópiu dokladu o
najvyššom ukončenom vzdelaní,
musí mať ukončené min. úplné
stredné vzdelanie a prax min. 5
rokov preukázanú prac.
životopisom, z ktorého bude
zrejmá účasť min. na 1 projekte
pri stavbách dopr.
infraštruktúry (diaľnice,
rýchlostné cesty, cesty I.
triedy, stavby železníc) na
pozícii pracovník zodpovedný za
kontrolu kvality. Žiadame o
zdôvodnenie, prečo je potrebná
účasť na min. na 1 projekte pre
diaľnice, rýchlostné cesty,
cesty I. triedy, stavby železníc,
keď predmetom verejného
obstarávania je rekonštrukcia
cesty II. triedy?

Dobrý
deň.

Verejný obstarávateľ
upraví minimálnu úroveň
štandardov vo vzťahu k predmetnej
podmienke účasti
nasledovne:

 

„Pracovník
zodpovedný za kontrolu kvality:
predloží úradne osvedčenú
kópiu dokladu o najvyššom
ukončenom vzdelaní, musí mať
ukončené min. úplné stredné
vzdelanie a prax min. 5 rokov
preukázanú prac. životopisom, z
ktorého bude  zrejmá
účasť min. na 1 projekte pri
stavbách dopr. infraštruktúry
(diaľnice, rýchlostné cesty,
cesty I. resp. II triedy, stavby
železníc) na pozícii pracovník
zodpovedný za kontrolu
kvality.“

S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál 

Za
proces verejného
obstarávania

Dobrý deň, vzhľadom k
skutočnosti, že nie je možné
presne aplikovať vzorec likvidity
2. a 3. stupňa uvedený v
súťažných podkladoch na súvahu
spoločnosti z Českej republiky (
líši sa oproti formuláru
slovenskej súvahy), si dovoľujeme
otázku: Otázka: Môže verejný
obstarávateľ uviesť či je
možná alternatíva výpočtu
likvidity 2. a 3. stupňa pre
českú súvahu uvedenú nižšie?
Vzorec pre výpočet Likvidity 2.
stupňa pre právnickú osobu:
Česká rozvaha roku 2016 a 2017
(r. 57 Krátkodobé pohledávky R +
r.72 Peněžní prostředky v
pokladně R + r.73 Peněžní
prostředky na účtech R + r.68
Krátkodobý finanční majetek
(ř. 69 až 70) R + r.75 Náklady
příštích období R + r. 76
Komplexní náklady příštích
období R + r.77 Příjmy
příštích období R) / (r. 123
Krátkodobé závazky (ř. 124 +
127 + 128 + 129 + 130 + 131 + 132 +
133) R + r.135 C.II.8.2.
Krátkodobé finanční výpomoci R
+ r.127 Závazky k úvěrovým
institucím + r.142 Výdaje
příštích období R + r.143
Výnosy příštích období R)
Pričom: R = česká rozvaha
Česká rozvaha roku 2015 (r. 48
Krátkodobé pohledávky R + r.59
Peníze R + r.60 Účty v bankách
R + r.61 Krátkodobé cenné
papíry a podíly R + r.62
Pořizovaný krátkodobý
finanční majetek R + r. 64
Náklady příštích období R +
r.65 Komplexní náklady
příštích období R + r.66
Příjmy příštích období R) /
(r. 106 Krátkodobé závazky R +
r.121 Krátkodobé finanční
výpomoci R + r.119 Bankovní
úvěry dlouhodobé R + r.120
Krátkodobé bankovní úvěry R +
r.123 Výdaje příštích období
R + r.124 Výnosy příštích
období R) Pričom: R = česká
rozvaha Vzorec pre výpočet
Likvidity 3. stupňa pre
právnickú osobu: Česká rozvaha
roku 2016 a 2017 (r.38 Zásoby (ř.
39 + 40 + 41 + 44 + 45) R + r. 57
Krátkodobé pohledávky R + r.72
Peněžní prostředky v pokladně
R + r.73 Peněžní prostředky na
účtech R + r.68 Krátkodobý
finanční majetek (ř. 69 až 70)
R + r.75 Náklady příštích
období R + r. 76 Komplexní
náklady příštích období R +
r.77 Příjmy příštích období
R) / (r. 123 Krátkodobé závazky
(ř. 124 + 127 + 128 + 129 + 130 +
131 + 132 + 133) R + r.135
C.II.8.2. Krátkodobé finanční
výpomoci R + r.127 Závazky k
úvěrovým institucím + r.142
Výdaje příštích období R +
r.143 Výnosy příštích období
R) Pričom: R = česká rozvaha
Česká rozvaha roku 2015 (r.32
Zásoby R+ r. 48 Krátkodobé
pohledávky R + r.59 Peníze R +
r.60 Účty v bankách R + r.61
Krátkodobé cenné papíry a
podíly R + r.62 Pořizovaný
krátkodobý finanční majetek R +
r. 64 Náklady příštích období
R + r.65 Komplexní náklady
příštích období R + r.66
Příjmy příštích období R) /
(r. 106 Krátkodobé závazky R +
r.121 Krátkodobé finanční
výpomoci R + r.119 Bankovní
úvěry dlouhodobé R + r.120
Krátkodobé bankovní úvěry R +
r.123 Výdaje příštích období
R + r.124 Výnosy příštích
období R) Pričom: R = česká
rozvaha

Dobrý
deň.

V
súlade s ustanovením § 33 ods. 4
zákona č. 343/2015 Z.z. o
verejnom obstarávaní a o zmene a
doplnení niektorých zákonov v
znení neskorších predpisov bude
verejný obstarávateľ akceptovať
uvedený vzorec pre výpočet
likvidity 2. a 3. stupňa vo
vzťahu k subjektom so sídlom v
Českej Republike. 

S
pozdravom 

Mgr.
Matej Gál 

Za
proces verejného
obstarávania

Verejný obstarávateľ žiada
predložiť v ponuke účtovné
závierky za jednotlivé roky,
ktorých hodnoty použil při
výpočte likvidity 2. a 3. V
prípade, že je uchádzač
spoločnosťou so sídlom v SR, je
mu umožnené predložiť len
informáciu o uverejnení
účtovných závierok v registri
účtovných závierok na
www.registeruz.sk O
tázka: Môže uchádzač so
sídlom v Českej republike uviesť
tiež len odkaz na verejne
dostupný register, kde si verejný
obstarávateľ môže overiť
predložené informácie, napr.
https://or.justice.cz/ias/ui/rejstrik
?

Dobrý
deň.

V
súlade s ustanovením § 33 ods. 4
zákona č. 343/2015 Z.z. o
verejnom obstarávaní a o zmene a
doplnení niektorých zákonov v
znení neskorších predpisov bude
vo vzťahu k zahraničným
subjektom verejný obstarávateľ
akceptovať odkaz na ekvivalentný
verejne dostupný register.
Uvedeným vysvetlením  nie je
dotknutá požiadavka verejného
obstarávateľa vo vzťahu k
jazyku, v ktorom sú jednotlivé
dokumenty predkladané. S pozdravom


Mgr.
Matej Gál 

Za
proces verejného
obstarávania